forum.boinc.sk

Mysleli ste si, ze znamy dvojrotorovy americky Chinook je ozrutna helikoptera? No, ja som si myslel, ze je jednou z najvacsich na svete (v zmysle, ze ak existuje vacsia, tak len o trochu), az kym som nedavno nenatrafil na tento obrazok:


Tomu teda hovorim opacha, a dokonca seriovo vyrabana (vyrobenych cca 200 kusov, doteraz sluzia). Dokaze uniest naklad o hmotnosti 20 ton (uviezla vsak aj 25 ton - ked prevazala na Sibiri blok zmrznuteho ladu so zamrznutym mamutom urcenym na vyzkum), maximalna vzletova hmotnost je 56 ton, priemer rotoru 32 metrov, dlzka helikoptery 40 m. Ako inak, megalomansky projekt z dielne CCCP. Ta fotka je v Afganistanu, kde Mi26 zachranoval poskodeny Chinook.
A to este stale nie je najvacsia helikoptera sveta - tou je totiz este vacsia Mil V-12, takisto sdelano v CCCP. Nosnost - nieco cez 40 ton nakladu. Maximalna vzletova hmotnost - 105 ton. Rozpatie rotorov je vacsie ako ma Boing 747 rozpatie kridiel. Boli ale vyrobene len dva kusy, pretoze uz boli tak velke, ze sa s nimi zle manevrovalo.

Aku to ma spotrebu paliva?

gabberattack napísal:Aku to ma spotrebu paliva?

Velku Pozeral som Mi26 - ten je pohanany dvoma Lotarev D-136 turbomotormi. Ked prepocitam udaje zo stranok vyrobcu ( http://www.zmkb.com/welcome.do?id=49 ), tak spotreba pri maximalnom vykone vychadza 2257 kg paliva na hodinu na jeden motor. Cize pri hustote paliva cca 0.74 kg / liter je spotreba Mi26 6100 litrov paliva za hodinu.
Tu vacsiu opachu (Mi12) som zatial nepozeral, ale kedze bola dvakrat vacsia a mala menej ucinny a efektivny patlopatkovy rotor (Mi26 mal velmi ucinny a efektivny osemlopatkovy), tak bude najmenej dvarazy tolka...

Kam sa hrabe tank T-72 s letnou 450 a zimnou 600 litrov na 100km?

slavko.sk napísal:Kam sa hrabe tank T-72 s letnou 450 a zimnou 600 litrov na 100km?

To sice ano, ale z nadhladu spotreba Mi26 nie je vobec velka:
- Mi26 dokaze vzlietnut s hmotnostou 56 ton, tank T-72 vazi len 41.5 tony. Cize ta helikoptera je o tretinu tazsia ako tank.
- spotreba Mi26 je spominanych 6100 litrov paliva za hodinu, alebo inymi slovami 4.5 tony paliva za hodinu. Spotreba Boeingu 747-400 je pocas stabilneho letu (cize nie start a pristatie, ked je este vacsia) zhruba 11 ton paliva za hodinu.

Takze ten lietajuci tank je v podstate vcelku usporny strojcek, zozerie len tretinku z toho co Jumbo Jet..

Duro Kotulic Bunta napísal:

slavko.sk napísal:Kam sa hrabe tank T-72 s letnou 450 a zimnou 600 litrov na 100km?

To sice ano, ale z nadhladu spotreba Mi26 nie je vobec velka:
- Mi26 dokaze vzlietnut s hmotnostou 56 ton, tank T-72 vazi len 41.5 tony. Cize ta helikoptera je o tretinu tazsia ako tank.
- spotreba Mi26 je spominanych 6100 litrov paliva za hodinu, alebo inymi slovami 4.5 tony paliva za hodinu. Spotreba Boeingu 747-400 je pocas stabilneho letu (cize nie start a pristatie, ked je este vacsia) zhruba 11 ton paliva za hodinu.

Takze ten lietajuci tank je v podstate vcelku usporny strojcek, zozerie len tretinku z toho co Jumbo Jet..

Tu krasne vidno ako treba vediet veci porovnavat.
Prave minule spom cital o 747 a ze prve verzie aku mali spotrebu a sucastne su niekde uplne inde.
Ale to vidim na mojom aute, predtym Fabia 1,4MPI 50kW 8l/100km v meste, dneska Roomster 1,9TDI 77kW 5-5,5l/100km v meste.
Vacsi motor, vacsi vykon a mensia spotreba.

slavko.sk napísal:Ale to vidim na mojom aute, predtym Fabia 1,4MPI 50kW 8l/100km v meste, dneska Roomster 1,9TDI 77kW 5-5,5l/100km v meste.
Vacsi motor, vacsi vykon a mensia spotreba.

A to si zober, ze take nove Polo 1.2TDI CR ma kombinovanu spotrebu 3.4l/100km (http://www.vw.sk/modely/polo/fakty_ceny ... ?motor=575) - a je to porovnatelne auto s Fabiou 1.4MPI aj velkostou aj hmotnostou. Akurat vekom nie . A uplne OT: tie 1.9TDI motory su fakt vydarene co sa tyka spolahlivosti/spotreby/TCO. Jedine, co im trochu kazi imidz je hluk ale da sa to prezit, su ovela horsie "traktory".

MeX napísal:A to si zober, ze take nove Polo 1.2TDI CR ma kombinovanu spotrebu 3.4l/100km (http://www.vw.sk/modely/polo/fakty_ceny ... ?motor=575) - a je to porovnatelne auto s Fabiou 1.4MPI aj velkostou aj hmotnostou. Akurat vekom nie . A uplne OT: tie 1.9TDI motory su fakt vydarene co sa tyka spolahlivosti/spotreby/TCO. Jedine, co im trochu kazi imidz je hluk ale da sa to prezit, su ovela horsie "traktory".

Z 80-120 km/h za 17,0. Doufam, ze ten udaj maji spatne. U 1,2 benzin pisi dokonce 23,0 . Je vubec mozne s tim predjet jiny dopravni prostredek jako nakladak?
Jinak spotreba krasna, jako nakupni taska plne vyhovujici.

Honza napísal:

MeX napísal:A to si zober, ze take nove Polo 1.2TDI CR ma kombinovanu spotrebu 3.4l/100km (http://www.vw.sk/modely/polo/fakty_ceny ... ?motor=575) - a je to porovnatelne auto s Fabiou 1.4MPI aj velkostou aj hmotnostou. Akurat vekom nie . A uplne OT: tie 1.9TDI motory su fakt vydarene co sa tyka spolahlivosti/spotreby/TCO. Jedine, co im trochu kazi imidz je hluk ale da sa to prezit, su ovela horsie "traktory".

Z 80-120 km/h za 17,0. Doufam, ze ten udaj maji spatne. U 1,2 benzin pisi dokonce 23,0 . Je vubec mozne s tim predjet jiny dopravni prostredek jako nakladak?
Jinak spotreba krasna, jako nakupni taska plne vyhovujici.

To bude nejaka chyba, jazdil som to a tolko to urcite nie je..

MeX napísal:To bude nejaka chyba, jazdil som to a tolko to urcite nie je..

Snad.
Taky jsem si rikal, ze tabulka a graf meho motoru/auta je spatne, kdyz tam bylo 80-120/4.0 sec, ale pak jsem to vyzkousel a...